水陆两栖气垫船​防汛抢险性能展示

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编辑时间 : 2019-09-21

水陆两栖气垫船防汛抢险性能展示


作为快速抢险救援船对气垫船的性能和功能有着严格的要求,在位于八一水库的蟠龙湖进行下水腾飞,演示了各种救援功能,水面路障救援、陆地行驶快速下水救援等等。此次演示了气垫产的各项驾驶功能以及水下应急救援、巡逻等功能。


此次气垫船演示选用的是四座气垫船(两座只船的大小),全艇长4.3m(非气垫状态)4.65m(气垫状态),全艇宽2.1m(非气垫状态)2.6m(气垫状态),全艇高1.5m(非气垫状态)1.75m(气垫状态),气垫采用68个可更换分段群围由尼龙包裹的氯丁橡胶材料制成就算是有损坏也只是局部不会影响整体,速度就不用说了他天生就是为速度而生,全身采用强化玻璃钢(玻璃纤维)和内层芯板和凯夫拉纤维加强材料制作,时速≥70km/h。


防汛抢险救灾气垫船以驾驶者为中心,着力打造多功能、多用途防汛抗洪、抢险救灾水陆两栖气垫船,灾害发生后,采用防汛抢险救灾气垫船执行快速安全的搜索和救援任务。防汛抢险救灾气垫船安全地悬浮在0.25-2米的水面或地面上,使得救援人员能够在特别恶劣条件下,乘坐防汛抢险救灾气垫船前往车辆或船艇或直升机不能进入的地区、街道、社区、巷弄,排除障碍,以快速实施抢险救灾,转移群众防汛抢险救灾气垫船上配有救援平台和救援扶手,船上施救人员可快速接近被救人员或物体,方便、安全施救。


应用领域:防汛、抗洪、抢险救灾、应急救援、城市内涝、破冰防凌、巡逻执勤、林业管理、环保工作、野生动物保护、调查工作、海关缉私、抗洪救灾、冰面运输、水文勘测、湿地保护、海岸科考、渔政执勤、林政执勤、交通运输、旅游观光、休闲娱乐等领域。


工作地形:


水面·沙滩·沼泽·湿地·雪地·急流·滩涂·停机坪·冰层·泥地·草地·沙漠·流凌·公路·水面·城市街道


气垫船的应用在防汛领域极为重要,它直接推进了防汛的应急救援速度与实施,使用在螺旋桨、舵和其它推进器之间完成佳推力分配具有位置、艏向的保持和调整能力,可实现高速状态下沿指定航线航行的能力和自主离靠泊能力。

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水陆两栖车和水路两用车哪种好?


水陆两栖车:瓦尔特(Walter)


水陆两栖车


01.拥有一颗强劲的“国外心脏”


采用美国科勒紧凑型、液冷式、电子燃油喷射发动机,该发动机是由科勒公司专门为该款水陆两栖车开发研制的。


02.发动机故障自动诊断


车辆配有独特的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统,便于快速寻找故障,节省维修时间。


03.独特的“鸭蹼”式轮胎


全地形特制“鸭蹼式”轮胎、更加粗犷、胎牙深度达到25mm!在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶。


04.安全和平衡性能优越


该车采用了密封的车体,车体材质采用真空一体成型的高分子聚乙烯材质,可以有效保护人员安全。


水陆两用车:领航者(Navigator)


水陆两用车


01.动力强劲的“心脏”


发动机采用先进的日本五十铃发动机,超强动力达到95马力。


02.良好的通过性、可靠性、高速操作稳定性


使用军用“勇士”越野车系列底盘,采用***著名的悍马越野车的双纵向控制臂式、螺旋弹簧独立悬架,保证在恶劣路面上卓越的越野行驶性能,具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。


03.具备车与船的双重属性


该车采用军工标准,具备车与船的双重属性,全地形、水陆两栖行驶。


04.独特的碰撞吸能设计


该车采用独特的碰撞吸能的车身设计,搭载安全装备将有效的***大化的保障车辆和人员安全。


05.强力螺旋水下推进系统


水陆两栖车的尾部,各位领导可以看到,配装一个强力螺旋水下推进系统,该系统可以在陆地和水中自由转换。


经过以上对比,这两种车型完全是不一样的风格,水陆两栖车瓦尔特的特点不仅仅是水陆两栖而是全地形,而水路两用车领航者行驶会更加安全,马力更加强大但是只能用于野外和水陆两栖不适合全地形。总的来说各有各的特点,具体看使用的地点及用用途了。


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