应急救援水陆两栖船​的使用特点

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编辑时间 : 2019-10-09

应急救援水陆两栖船的使用特点


水陆两栖船使用方便,购买后我们都会附带操作手册,会有专业的水陆两栖船驾驶员为您培训,水陆两栖船使用过程中一定要注意油门的使用,尤其是在下水的时候一定要缓慢下水,等车身进入水中后在加速,水陆两栖船操作非常简单,您可以很快的上手。


在早期水陆两栖船这个概念就出现了,它的应用应该是在第二次世界大战期间,而我公司生产的水陆两栖船的使用领域主要还是在应急救援中,如在很多受灾地区,道路系统已被破坏殆尽,实际上无路可行。但很多地区的河流系统往往受损不太严重——这正是水陆两栖船发挥作用的地方,通过水中行驶可以快速高效的向受灾地区快速输送援助物资和人员。


无论在陆路还是水路,水陆两栖船都能以高速行驶,胜任全地形任务;水陆模式转换迅速,可以在路况恶劣的地区行驶。


水陆两栖船可以进入任何复杂水域、沼泽地等区域进行救援和人员撤离,减少救援人员员接到消息后的响应时间,以及提供可信赖、高效和舒适的人员撤离能力。


水陆两栖船设计和制造了一款用于定制消防部门的特别支援车的改进型,装配水箱、软管、电台和应急灯。对于初期小型火灾事故扑救、抢险救援,特别是大型消防车辆不能到达的特定危险区域,该车型能起到典型的作用。


水陆两栖船洪水救援--如鱼得水。在洪水期间具有在冲积淤泥水域和垮塌或不稳定土地上运行的能力。


水陆两栖船地震救援--坚如磐石,克服险境。同时能安全通过障碍物和较陡的坡道,使该车型在地震救援下成为不可或缺的救援工具。


水陆两栖船冰雪风暴救援--在极端恶劣环境下运作。非常低的地面承载力和良好的牵引力-特别在装配履带后能使这些车型穿越松软松散的积雪。能够典型的适用于积雪较厚和路滑的地段-积雪深度达6英尺(1.83米)。


水陆两栖船人员装运--它能承载6人,并且在通过增加水陆两栖拖车可很容易的承担附加荷载和存货能力;


水陆两栖船森林和农业--水陆两栖船车型在森林管理和农业环境中扮演很多角色,在该活动中,传统的4X4或UTVs不适用或给地表生态植被造成极大的破坏。


水陆两栖船在危险材料事故现场,可在遥远区域部署化学控制反应。


水陆两栖船维护--具备承载能力和可靠性。当面对困难的、遥远的且具有挑战性的维护操作时,你世界需要的是一台在性能和可靠性、复杂的地形穿越或自我创新方面能达到要求的机器。


水陆两栖船能承载6名乘客和具备816kg的牵引能力。该机型具备行业领先的13”英寸中心离地间距并配备26”英寸高的Vendetta轮胎可适用于任何地形条件,其轮胎的宽幅有12,14,或16”英寸可供选择。该车型适应能力强,能通过崎岖的地形条件,也能涉水。


水上救援不同于陆地救援,水上的灾难事故几分钟就能夺去生命,顷刻间船毁货损,所以水上救援的时间更为宝贵,专业要求更为苛刻。这是一项极其辛苦且与死神赛跑的工作。

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水陆两栖气垫船防汛抢险性能展示


此次气垫船演示选用的是四座气垫船(两座只船的大小),全艇长4.3m(非气垫状态)4.65m(气垫状态),全艇宽2.1m(非气垫状态)2.6m(气垫状态),全艇高1.5m(非气垫状态)1.75m(气垫状态),气垫采用68个可更换分段群围由尼龙包裹的氯丁橡胶材料制成就算是有损坏也只是局部不会影响整体,速度就不用说了他天生就是为速度而生,全身采用强化玻璃钢(玻璃纤维)和内层芯板和凯夫拉纤维加强材料制作,***时速≥70km/h。


防汛抢险救灾气垫船以驾驶者为中心,着力打造多功能、多用途防汛抗洪、抢险救灾水陆两栖气垫船,灾害发生后,采用防汛抢险救灾气垫船执行快速安全的搜索和救援任务。防汛抢险救灾气垫船安全地悬浮在0.25-2米的水面或地面上,使得救援人员能够在特别恶劣条件下,乘坐防汛抢险救灾气垫船前往车辆或船艇或直升机不能进入的地区、街道、社区、巷弄,排除障碍,以快速实施抢险救灾,转移群众防汛抢险救灾气垫船上配有救援平台和救援扶手,船上施救人员可快速接近被救人员或物体,方便、安全施救。


应用领域:防汛、抗洪、抢险救灾、应急救援、城市内涝、破冰防凌、巡逻执勤、林业管理、环保工作、野生动物保护、调查工作、海关缉私、抗洪救灾、冰面运输、水文勘测、湿地保护、海岸科考、渔政执勤、林政执勤、交通运输、旅游观光、休闲娱乐等领域。


工作地形:


水面·沙滩·沼泽·湿地·雪地·急流·滩涂·停机坪·冰层·泥地·草地·沙漠·流凌·公路·水面·城市街道


水陆两栖气垫船的应用在防汛领域极为重要,它直接推进了防汛的应急救援速度与实施,使用在螺旋桨、舵和其它推进器之间完成***佳推力分配具有位置、艏向的保持和调整能力,可实现高速状态下沿指定航线航行的能力和自主离靠泊能力。


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